【48812】RAV4车主谈新RAV4 车主之言最线）

来源：华体会登入页面    发布时间：2024-04-20 04:15:42

  新旧款的驾乘差异并不大，而从材料上来看，新款为投合我国顾客，对后排空间作出小调整，但实践体会中以及上一次的试驾中也并没有感触出来。而新款的座椅并没有连续老款的打孔真皮，不过新款的包裹性的确要比老款的强多了。不过实话说，我更喜爱老款的用料。

  借用两张我在试驾会上拍照的相片，意图是期望借用这位体会者的话来表达第二排的感触。假如真的要较真下去，我会用尺子对咱们说这41mm距离在哪里，不过我没这么做。直观的感触才是一切顾客所用的体会方法，知道它具有满足宽的空间即可，何须再较劲下去。

  最终也是我最不想提及的事儿，真的很纠结，请答应我在这里一笔带过。在新款上你找不到老款的：1）一键式放倒；2）平整地台；3）隐藏式底部储物格。而在新款上能找到的最大亮点是：顶配版所装备的电动后备箱启闭。

  一向在和油耗做困兽之斗的我，进入车内之后首现要看的是新款有否装备行车电脑。很欣喜的是，新款装备了更全面的行车电脑，内置更多的行车信息检查。不过对仪表板的规划仍是持保存的点评，仍然没有带给咱们很大的惊喜。

  方向盘的规划也有改变，尽管同是三辐式规划，不过其用料上有显着的提高，不再给司机很单薄的感觉。而快捷键的数量也是老款所不及的，快捷键的触感不错，值得表彰。

  “全新”的内饰风格，实践上关于全新二字我有不同的观点。概括上仍然能找到与老款类似的当地，由于选用不一样的原料以及色彩调配，所以关于不熟悉的朋友而言在视觉上很难发觉。不过这样的规划实费用很高，契合丰田一向的重视人体工学规划。

  简直成为标配的6.1寸多媒体体系无疑是内饰中的一大亮点，给人很深入的第一印象。操作起来各个功用都体现得非常活络，而且软件更契合国人的运用习气。与此同时，简直成为标配的倒车可视体系也有融入其间，仅有惋惜的是顶配短少360全方位可视体系。

  在第一次的试驾文章中，我重复说了车内的一键式发动功用会让车主摸不着头脑。是的，在时间短的体会过程中我曾被这不人性化的东西弄得头昏脑涨。短少指示灯让驾驶者不知道车内的报警从何而出，几回由于敞开ACC形式没关而导致车内一向报警。新车主们真的必需要分外留意这点。

  提车的时分出售人员曾表明新车的音响体系有显着的提高，现实并非如此。从直观感触上，新旧两款车型的音质具有较高的类似度，高频过多、中频污浊、低声缺乏等等。新款上的高音单元由侧门顶部挪至挡风玻璃两边下方。但从实拍来看，高音单元仍然比较细微。

  ECO经济与SPORT运动形式的参加也是顺应潮流，先说ECO经济形式：据悉该功用可比上代节约近12%的油耗；而SPORT运动形式下，可通过拉升发动机转速与调整变速箱呼应到达压榨动力输出的作用。此前的试驾中，我以为ECO经济形式会是更多新车主们所常用的功用。

  再谈谈内部细节方面，新款的奢华感倍增固然是一大亮点，其选用更多的皮革包含去装修，进一步摆开与同价位车型的距离。皮革的用料与做工都有非常不错的体现，一方面能免除由于硬质塑料可能在未来所带来车内异响状况，另一方面消除上一代用料质感较差的缺陷。

  刚表彰过它中控的规划非常契合人体工学后，站在用车的视点来看，其快捷储物格让人大失人望。正如上图体现的，储物格的款式与方位有所调整，不了解是否是习气了老款的粗线条式规划，来到新款之后觉得总是没那么随手。至于是否如此，主张感兴趣的朋友亲自体会一下。

  而在侧门的细节上，很意外地发现侧门选用包裹式规划，能进一步避免泥巴或许污秽物沾污裤脚。而在老款上，我常常会被门槛的积水、泥巴弄脏裤脚，新款的这点晋级非常值得称赞。

  新旧款的驾乘差异并不大，而从材料上来看，新款为投合我国顾客，对后排空间作出小调整，但实践体会中以及上一次的试驾中也并没有感触出来。而新款的座椅并没有连续老款的打孔真皮，不过新款的包裹性的确要比老款的强多了。不过实话说，我更喜爱老款的用料。

  借用两张我在试驾会上拍照的相片，意图是期望借用这位体会者的话来表达第二排的感触。假如真的要较真下去，我会用尺子对咱们说这41mm距离在哪里，不过我没这么做。直观的感触才是一切顾客所用的体会方法，知道它具有满足宽的空间即可，何须再较劲下去。

  最终也是我最不想提及的事儿，真的很纠结，请答应我在这里一笔带过。在新款上你找不到老款的：1）一键式放倒；2）平整地台；3）隐藏式底部储物格。而在新款上能找到的最大亮点是：顶配版所装备的电动后备箱启闭。

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