1963年我国开端拟定国民经济的第三个五年方案，要点开展农业和轻工业，以处理人们吃穿用的问题，但是其时敌人没有给咱们喘息和开展的时机。北部苏联屯兵百万于中苏、中蒙边境，南部美军为了封堵我国，发动了对越南的侵略战役，东部海峡彼岸的蒋军的气焰十分放肆，其时的国际形势对咱们适当晦气，产生战役的可能性极大，不管与美、苏的任何一方产生战役，都将是一场大战，1964年，我国依据其时的国际形势提出了三线建造，树立和稳固战略大后方。
一线区域为边远地方和滨海，三线区域为滇、黔、川、渝、陕、甘、宁、青、晋、豫西、湘西、鄂西等十三个省市和区域，二线在一线和二线之间。我国其时的首要工业会集在滨海和东北等一、二线区域，三线建造时期，这些东部的很多工厂全体搬家或部分搬家到三线区域，或许在三线区域新建、包建新厂，在毛主席“三线建造要抓住”、“好人好立刻三线”的感化下，数以百万人奔赴西部。贵州是三线建造要点省份之一，建有六盘水煤炭基地、083电子基地、061航天基地，011歼击机基地等大型军工集群工业和其他数个军工项目。
贵州三线日，贵州树立三线建造筹备处，敞开了贵州三线月，国家赞同以贵州安顺为中心树立一个出产歼击机的航空工业基地，代号011。方案新建飞机主机厂、发动机主机厂、配套厂在内的45个工厂和科研单位。其时来自全国16个省市的一万多名优异的干部和工人在好人好立刻三线的感化下脱离故乡和亲人，星夜兼程奔赴险远蛮荒人迹罕至云贵高原的深山峻岭之中，他们带着满腔报国的信仰，当机立断的投身到011轰轰烈烈的建造中。
011基地规划十分巨大，触及的工厂多，散布规模广，首要的建造会集在1965-1969年之间，1970年-1973年对部分现已投产和正在进行的建造项目进行整改。1975年，通过10年的建造，011基地全系统建造完结，共建有企业和事业单位44个，员工到达5万人，具有飞机总装、发动机出产、配套全流程的研制和出产。011人在“天无三日晴，地无三尺平”的高原上创建了航天神话，他们风餐露宿，住的是干打垒、席棚子，喝的是稻田水，“与敌人抢时间”是他们奋斗的动力，他们用汗水、热血甚至生命奠基了贵州航空工业。
1970年头，周总理宣布“贵州歼击机基地1970年一定要建成”的指示，011基地发动各方力气赶紧建造，组织了三次大规划出产大会战，建造者们不怕喫苦流汗，抢先冲在最风险、最艰苦的作业中，每个人都争做劳模。1970年5月22日，011基地460厂成功总装出涡喷-7航空发动机，1970年9月18日，歼-6Ⅲ试飞成功。1984年10月1日，011基地出产的8架歼-7Ⅱ型飞机参加了广场阅兵。成功的背面离不开011基地一切建造者、全国包建、援建、搬家企业、011员工的支付和尽力，他们的勋绩伟绩将被铭记。
，也曾叫双阳机械厂和春雷机械厂，代号162，1965年8月开端建造，1970年部分出产线万平方米，其间厂房面积8.8万平方米，是飞机的总装和试飞厂，首要担任飞机的安装、各种测验、喷漆、试飞、制品查验、电缆及导管的制作使命。
，代号130，始建于1965年8月，1969年部分出产线投入出产，厂区建有五个山洞，中心车间就在山洞中，首要担任飞机的机械加工、板面加工、铆接安装、爆破成型、玻璃钢成型、热表处理、异型面的数控加工、数控丈量、数控绘画、动力和静力实验等。
，代号150，坐落安顺市镇宁县丁旗镇，始建于1965年8月，1970年建成投产。首要担任飞机起落架和液压油缸等产品的出产。80年代民后该厂首要出产民品液压附件的出产，90年代搬到贵阳。
，始建于1966年，1969年11月部分出产线投产，首要担任航空发动机标准件的出产，包含高强度螺栓、螺帽、铆钉，各种绷簧、衔接杆、电缆衬套、接头座等，也能够出产冲压模等。80年代民后出产沙发绷簧、电器元件、1989年开端出产轿车紧固件，后来搬到贵阳。
安吉铸造厂，始建于1966年，1970年1月建成，首要为飞机总装厂、发动机主机厂供给铸件，具有铸铝、铸镁、铸铜的出产才能。80年代民后，出产轿车各种缸体铸件。
安大铸造厂，建于1965年8月，1970年具有出产才能，首要担任航空发动机锻件及气体的出产，该厂出产的涡喷-13航空发动机用的TC11钛合金模锻模件屡次取得国家奖励，80年代民时期，出产过轿车配件产品。
，始建于1965年7月，1970年1月建成投产，首要担任航空发动机叶片。有着十分强的机械加工、铸造、精细铸造、热表处理才能。1985年今后首要出产轿车轮机叶片、水轮机叶片等轿车配件。
，开端的姓名是枫阳机械厂，始建于1967年，1971年建成投产，首要出产航空液压、燃油附件、气压、电磁元件。80年代民今后，民品方面先后研产出产了摩托车、石油钻机、卷烟机、采茶机等产品的零部件。
，1965年8月破土动工，1970年建成投产，代号460，担任涡喷系列发动机涡轮转子、压气机转子、导向器的加工及发动机拼装、试车作业，贵州出产的第一台涡喷-7型航空发动机就在该厂诞生。80年代民后，先后出产过摩托车发动机、毛纺机、轿车节油器、变速器、空调器等产品。
，代号154，坐落安顺市镇宁县丁旗镇，始建于1968年4月，1971年建成，首要出产航空座舱设备和散热器，1992年搬家到贵阳。
红湖机械厂，始建于1966年4月，1968年建成投产，代号100，坐落贵州省安顺市平坝县夏云镇，首要担任航空发动机燃烧室和加力燃烧室部件的出产，具有钣金、冲压、焊接、机加的出产才能。1987年开端出产轿车排气管消音器。
，代号3057，坐落安顺市平坝区，始建于1966年2月，1970年3月部分出产线基地各单位机动设备的修补和机修备件制作。1978年研制成功我国第一台卷烟机。
，1970年开工建造，1971年投产，试制出产摆锤测重仪。80年代确保军品使命的一起进入民品的研制和出产，先后出品了酿酒机械、卷烟机械、轿车配件等产品，1988年建成国内第一条年产130万只不粘锅出产线。
，始建于1970年3月，1971年建成，首要担任飞机盘式刹车机轮、气动刹车的电磁活门、安全门的出产。80年代民后首要出产轿车零部件。
1980年国际局势得到缓解，我国对三线军工企业提出了“军民结合、平战结合、军品优先、以民养军”的战略调整，011基地各个厂依据本身优势和全体布局，几个厂开端出产轿车配件等民用产品，而011其时最大的民用项目是云雀轿车。1989年011基地从日本富士重工引入斯巴鲁莱克斯系列微型轿车出产技术，1992年研制成功，同年被列为国家八五轿车的“三大三小两微”项目之一。（注：三大：一汽、二汽、上汽，三小：天汽、北汽和广州美丽，两微：云雀、长安奥拓）
1992年9月25日，011基地改制为我国贵州航空工业集团，1994年贵航集团将云雀轿车总厂划归云马飞机制作厂办理，1999年4月19日总装出产线年的开展，现在“云雀”仍然“飞翔”在贵州高原。除了云雀轿车民品项目外，贵航在1999年底，还树立了贵州贵航轿车零部件股份有限公司，公司由原011基地部属的红阳机械厂、永红机械厂、新达机械厂等8家工厂联合组成。
011基地的树立，推动了贵州航空工业的开展，并为贵州现代工业的构成和开展奠定了坚实的根底。三线人也没有孤负祖国人们的重托，他们用“航空报国”的信仰在云贵高原上奏响了一个年代的乐章。
