3.5Mpa用CJT，7Mpa用CTJ型。以下是油缸的相关介绍：1、简介：液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。2、分类：液压缸的结构及形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构及形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等。
汽车发动机型号包含四个部分，代表含义如下:1、首部:包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据自身的需求自选相应的字母表示。2、中部:由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。3、后部:由结构特征符号和用途特征符号组成。4、尾部:区分符号。以下是发动机型号的介绍:发动机型号是生产厂商按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。
发动机型号是发动机生产企业根据相关法规、企业或行业惯例以及发动机属性，为一批一样的产品编制的标识码。发动机型号主要由四部分所组成，分别是首部、中部、后部和尾部。首部包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据自身的需求自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。中部由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。后部由结构特征符号和用途特征符号组成。尾部是区分符号，是区分于不同系列新产品时使用。这个符号也是由汽车生产厂商自行选择的。后部与尾部可用“-”分隔。
轮胎型号大概能分为英制计量单位和公制计量单位，比如295/80R22.5。第一个数字295代表轮胎宽度295MM，80代表轮胎断面的扁平率为80%，即断面高度为宽度的80%，字母R代表子午线为轮胎横截面宽度既轮胎与地面接触宽度为295mm该数字越大轮胎与地面接触面积越大2、扁平比第二位80是轮胎扁平比扁平比指胎宽与轮辋至胎面高度比值扁平比高轮胎减震好但操控较差扁平比低虽操控好但减震性下降例如胎宽为295mm轮胎其扁平比为80%3、子午线轮胎R英文全称为RADIAL中文为子午线轮胎子午线轮胎为目前主流配置相较于斜交轮胎子午线轮胎更耐磨省油负荷和散热更好斜交轮胎一般用减号表示7.00-15就是很好例子4、轮辋直径22.5对应轮辋直径具体数值，单位为英寸。除了型号之外，轮胎上还标记了以下常见数据:轮胎帘线材料:用汉语拼音表示，如M-棉帘线、R-人造丝帘线、N-尼龙帘线、G-钢丝帘线、ZG-钢丝子午线轮胎。坡度:表示轮胎在规定条件下能承受规定载荷的最高速度。字母A到Z代表4.8km/h到300km/h的轮胎认可速度等级，常用的速度等级有:Q:160km/h；h:210km/h；v:240km/h；w:270km/h；y:300km/h；轮辋规格:表示与轮胎匹配的轮辋规格。方便实际使用，如标准rim5.00F。
汽车轮胎的型号上面所显示的参数代表了轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用的尺寸。汽车轮胎常用型号规格有三种，分别为：185/65R14、185/65R15、205/55R16。轮胎上还有着速度等级的字母标识，其表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。汽车轮胎型号详解，以185/60R1489H为例：185为胎面宽度，单位mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm。60为扁平率，高宽比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例。60代表60%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间。一般的情况下，普通轿车不应使用扁平比大于75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比小于60%的轮胎。R为子午线轮胎，R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构。14为钢圈直径，单位是英寸。89为载重系数。H为速度等级。
以“15W-40、5W-40”为例：“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境和温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。以下是有关的资料：粘度：W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，一定不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。机油分类：机油可根据粘稠度与品质分为不一样型号。如果车在东北寒冷地区使用，入冬前已经进行过常规保养，那么其使用的机油很可能是耐低温、在冷启动环境下性能较好的型号。不过随着温度回暖，更换适当标号的机油能确保发动机处于最佳工作状态。
车胎型号代表轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用的尺寸。以225/60R17型号为例，225表示轮胎断面宽度为225mm，60是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为百分之60，R代表的是该轮胎为子午线寸的轮毂。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
轮胎代表型号代表轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型、轮胎的适用的尺寸。以225/60R17型号为例，225表示轮胎断面宽度为225mm，60是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为百分之60，R代表的是该轮胎为子午线寸的轮毂。一般轮胎的宽度都在145至285mm之间，间隔为10mm，通常轮胎的扁平比在百分之30至80之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比大于百分之75的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比小于百分之60的轮胎。
发动机型号是发动机生产企业根据相关法规、企业或行业惯例以及发动机属性，为一批相同产品编制的标识码。以下是发动机型号的介绍以及查看方法：发动机型号的介绍：发动机型号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。发动机号的查看方式：可以在行驶证、机动车登记证书、购车发票、出厂合格证、营运车辆的营运证、车辆购置税完税证明、公安机关登记备案、车辆保险卡、实车发动机上（一般在发动机铭牌上）查看。
以轮胎195/55R15为例，195代表的是轮胎的宽度为195毫米，55代表扁平比是55%，R代表轮胎种类是子午线是轮毂的直径，代表这个型号的轮胎适用于15英寸轮毂的轮胎。如果其后还有数值+V，其中数值代表一条轮胎所能承受的最大负荷。数值越大，轮胎所能承受的负荷也就越大。V代表速度等级，轮胎所能允许达到的最高速度，不同的数字代表着不同的速度级别，若超过轮胎的最高速度可能会带来爆胎等危险。一般在数据前面还会有四个数字，比如2515，这个就代表这个轮胎的生产日期，2515代表的就是此轮胎在2015年的第25周制造的。当然还会有其他的一些英文字母甚至数字，但一般都是表示的是品牌名称或者品牌代表之类的意思。轮胎是不能随意互换的，由于汽车的轮胎规格都是根据汽车悬挂的数据和变速箱与发动机的传动比等数据综合分析和测试得来的标准轮胎规格，互换不相同的型号的汽车轮胎会对汽车的稳定性、承载能力、动力性、转向角、制动距离、悬挂高度、都会有所影响，为了行车安全千万不能随意的调换轮胎。
发动机型号是发动机生产企业根据相关法规、企业或行业惯例以及发动机属性，为一批相同产品编制的标识码。以下是发动机型号的介绍以及查看方法：发动机型号的介绍：发动机型号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。发动机号的查看方式：可以在行驶证、机动车登记证书、购车发票、出厂合格证、营运车辆的营运证、车辆购置税完税证明、公安机关登记备案、车辆保险卡、实车发动机上（一般在发动机铭牌上）查看。
汽车轮胎型号是指轮胎上各种符号的含义。包括轮胎的规格、层级、轮辋规格、速度等级等。具体介绍如下：1、轮胎规格：常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。2、层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。3、轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用。4、速度等级：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用速度等级：Q：160km/h；R：170km/h；S：180km/h；T：190km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；Z：ZR速度高于240km/h。
以型号为6-QA（W）-54a的蓄电池为例，说明如下：1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V。2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池。3.A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池。4.54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）。5.角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
汽车轮胎型号的解释：比如轮胎规格为185/60R1491V：185表示轮胎的宽度为185mm；60表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为60，即轮胎的扁平比；R表示是子午线表示轮胎的负荷指数，或者载重指数；V则表示轮胎的速度级别。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
机油型号代表的是：机油开头用S来代表的说明是汽油发动机用油，机油开头用C来代表的说明是柴油发动机用油，当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。机油的黏度多使用SAE等级标识来表示，以SAE5W40为例，“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境越低，5W表示外界气温在零下30度的时候使用。“W”后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。40表示发动机机油在100摄氏度的时候，机油的运动粘度为12.5到16.3之间。
汽车机油型号代表：1、W的意思是代表温度40的意思是代表机油的粘稠度；2、大连那边属于东北，冬天会很冷，一年四季用40的应该没有问题，冬天再冷的线的，还有就是考虑到汽车发动机的情况，在东北夏天用15W40，没有问题，冬天用10W40，车况好的线也行。
齿轮油型号代表的意思如下：1、齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号；2、双曲线、现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）。
液压缸分为前顶举和中顶举两种形式：前顶举多级油缸产品特点：1、缸筒材料采用45#或强度相当的材料，安全余量大；2、密封圈采用日本华尔卡产品；3、零部件采用数控机床加工，精度易于得到有效保证，生产质量一致性好；4、采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿线、具有大规模的液压缸试验室，前顶举自卸车油缸生产后，每根油缸均进行出厂试验。新研制的自卸车油缸进行空、满载性能实验和寿命试验，保证自卸车油缸研制和批产的质量；前顶举自卸车多级液压缸分为：三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。
我给大家举个例子大家就可以明白了。例如205/55r16，这代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线的意思是胎壁高度为轮胎断面宽度的55%。轮胎是汽车上一个唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。一般的情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。一般的情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，应该重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止车轮出现异常抖动现象。如果车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。气压对于轮胎来说也是很重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小。如果气压过低，会导致轮胎出现波浪变形现象。
轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，一般的情况下，普通轿车不应使用扁平比75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6.00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。
1、例如：225/65R17102V。具体含义：225：车胎宽225毫米；65：扁平比为65；R：子午胎；17：17英寸；102：最大载重指数，代表单轮胎最大载重为850公斤；V：最高车速指数，代表此轮胎最高车速为240公里/小时。2、Treadwear420TrectionAATemperatureA（俗称：“3T”）。Treadwear420：耐磨指数420，标准轮胎的耐磨指数为100，也就从另一方面代表着这条轮胎的耐磨指数是标准轮胎的4.2倍。rectionAA：牵引力指数AA，牵引力指数总共分为AA、A、B、C四个等级。TemperatureA：耐高温指数A，耐高温指数总共分为A、B、C三个等级。3.DOTLF2YD4CR1718。具体含义：LF2Y：生产商编号；D4CR：生产厂编号；18：2018年生产；17：2018年第17个周。注意：就跟我们买食品一样，产品的生产日期需要着重注意，因为轮胎是橡胶制品，自然老化在所难免。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
