关于轿车来说，发起机的重要性就显而易见了，所以轿车发起机的质量上的问题一向深受广阔车主的重视。而在轿车发起机范畴，美国威望杂志《Wards Auto World》是最有发言权的，而它每年发布的沃德十佳发起机（又叫全球十佳发起机）也得到了顾客的认可，成为顾客购车的抱负规范。美国沃德组织自94年建立以来，年年都会发布全球十佳发起机，而在1994-2018年期间，取得沃德十佳发起机称谓越多的品牌，则阐明它的发起机质量更牢靠。而近来依据各大品牌上榜的次数进行了一次排名，其间排名前三的品牌颇有争议，而发起机口碑不错的本田和丰田，排名比较一般，其间本田仅排名第6位，而丰田的排名却令人意外！
奔驰共取得8次沃德十佳发起机称谓，奔驰在品牌力方面很强壮，而在发起机方面，奔驰的优势并不是很明显，不过奔驰的AMG系列发起机，各方面都适当的好。
马自达共取得了10次沃德十佳发起机称谓，马自达的发起机十分有名，名望乃至是盖过了马自达轿车，所以有人戏弄马自达说它的主业是发起机，轿车只是个副业。马自达发起机的创驰蓝天技能，十分先进，焚烧率几乎是现在批量生产发起机里边最高的了。
丰田共取得了12次沃德十佳发起机称谓，丰田的发起机十分闻名，全球许多轿车品牌都在与之协作，而丰田的阿特金森循环技能是现在最先进的发起机技能之一，焚烧率也十分高。丰田最擅长的仍是小排量自吸发起机，现在国内在售的丰田车型，大多都运用的是丰田自产的发起机，不过此次丰田只排名第8位，仍是挺令人意外的。
克莱斯勒共取得了14次沃德十佳发起机称谓，克莱斯勒是美国三大轿车品牌之一，旗下的发起机也是十分不错，尤其是它研制的V6发起机，更是为其取得过多项大奖。
本田共取得了16次沃德十佳发起机称谓，本田的发起机跟丰田相同都十分有名，尤其是本田研制的2.0L天然吸气直列四缸发起机，更是取得了多项技能大奖，而本田雅阁和本田思域等车型，也都搭载这款发起机。近年本田研制的VTEC发起机技能也是十分高端的，不过该项技能在某些情况下还不是太安稳，而本田也因而爆发了本田CR-V和本田思域的“机油门”事情。
日产共取得了17次沃德十佳发起机称谓，日产成为了日系品牌里边取得沃德十佳最多的品牌，许多人都以为丰田和本田的发起机是日系里边最好的，殊不知日产的发起机也是十分超卓。
群众共取得了26次沃德十佳发起机称谓，群众发起机能取得这么屡次沃德十佳，仍是挺让人意外的，不过作为一个全球影响力最大的品牌，群众的见识仍旧很深沉的。而群众的2.0L发起机近两年口碑欠安，也是给群众带来不少负面影响，而且与之匹配的双聚散也是问题不断，造成了群众发起机的口碑呈现下滑。
福取得了29次沃德十佳发起机称谓，福特的发起机在国内仍是很少见的，福特研制的大多都是大功率自吸发起机，在美国仍旧很受欢迎的，比方它的2.3L直四发起机、2.7T V6发起机、5.0L V8天然吸气发起机等等。不过随年代的开展，福特的大功率发起机也受到了应战，所以此次福特排名前三仍是颇受争议的。
通用共取得了30次沃德十佳发起机称谓，通用旗下的发起机也是以大功率为主，现在通用旗下最闻名的发起机是Ecotec系列，技能水平在全球都是顶尖的。不过通用的发起机在我国并不常见，所以通用排名前三，也是受到了许多争议的。
宝马共取得了33次沃德十佳发起机称谓，宝马是取得沃德十佳最多的品牌，其间最具代表的是宝马i3搭载的宝马127 kW同步电机，宝马340i、宝马M240i搭载的宝马B58涡轮增压直六发起机等。宝马的品牌力比较高，所以许多人对宝马的发起机并不了解，此次宝马位居榜首，仍是会有许多人不赞同的。
结语：此次发布的发起机质量排名中，宝马、通用和福特排名前三仍是存有争议的，而本田轿车只是排名第6位，丰田排名更是令人意外，而其他未上榜的品牌有现代轿车获奖5次、斯巴鲁获奖4次，保时捷获奖3次，沃尔沃获奖2次，菲亚特获奖1次。别的，国产车在发起机技能方面也有很大打破，不过要想和这些发起机巨子比较，仍是存在着很大距离的。
