v6发动机表示v型6缸发动机，这种发动机的汽缸是v字型排列的，这种发动机有两排汽缸，这两排汽缸之间有一定夹角。很多汽车都在使用v6发动机，例如丰田锐志，日产gtr，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰等。
使用水平对置发动机的汽车是很少的，因为全世界只有两个汽车厂商在使用水平对置发动机，一个是保时捷，另一个是斯巴鲁。
保时捷旗下部分车型使用了水平对置发动机，斯巴鲁旗下所有的车型都在使用水平对置发动机。
水平对置发动机的汽缸和活塞是水平放置的，你们可以将这种发动机当做夹角为180度的v型发动机。
重心降低了，汽车的操控性也会大幅度提升，并且重心降低后过弯的侧倾幅度也会大幅度降低。
v6发动机表示v型6缸发动机，这种发动机的汽缸是v字型排列的，这种发动机有两排汽缸，这两排汽缸之间有一定夹角。很多汽车都在使用v6发动机，例如丰田锐志，日产gtr，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰等。汽车上常见的v型发动机还有v8，v10，v12等。很多高性能汽车和超跑会使用v12发动机。汽车发动机汽缸的排列形式有很多，例如直列，v型，w型，水平对置等。大部分家用车都会使用直列4缸发动机，有些豪华车会使用直列6缸发动机。使用水平对置发动机的汽车是很少的，因为全世界只有两个汽车厂商在使用水平对置发动机，一个是保时捷，另一个是斯巴鲁。保时捷旗下部分车型使用了水平对置发动机，斯巴鲁旗下所有的车型都在使用水平对置发动机。水平对置发动机的汽缸和活塞是水平放置的，你们可以将这种发动机当做夹角为180度的v型发动机。水平发动机的优点是中心更低，使用这种发动机可以大幅度降低整车的重心。重心降低了，汽车的操控性也会大幅度提升，并且重心降低后过弯的侧倾幅度也会大幅度降低。
汽车上的“V6标志是发动机V型排列,气缸数为六个的意思。以下是关于发动机的相关介绍：1、概念：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、分类：内燃机，外燃机，外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧，燃气轮机，喷气发动机。
V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机，6个气缸分成两排，一排3个，两排气缸之间成一定的角度，通常约为60度或者90度，但是也有特殊的夹角为15度，是一种紧凑的发动机构造，排量通常在2.5至4升。发动机是一种能够把别的形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
v6发动机是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，噪音很少，运转很平顺。V型发动机长度和高度尺寸小，布置起来十分便捷，而且一般认为V型发动机是比较高级的发动机。v6发动机是一种紧凑的发动机构造，要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机慢慢的变常见。
V6是6缸柴油发动机，缸排列为V型，这样排列的每一个气缸都相互之间融洽，因此噪声非常少，运行很平稳。V形柴油发动机尺寸和相对高度尺寸小，布局起来特别便捷，并且通常觉得，V形柴油发动机是非常高端的柴油发动机，也变成小汽车等级的标志的一种，通常装在高档汽车上。V6柴油发动机是凝结尖端科技的最新四代VQ模块，产生超过平级车的非凡降噪性与驱动力。v6发动机啥意思V6是指柴油发动机的缸数及缸排列方法。v6柴油发动机表明v型6缸柴油发动机，这样的柴油发动机的汽缸是v字型排列的，这样的柴油发动机有两行汽缸，这两行汽缸间有一定夹角。很多汽车都在使用v6柴油发动机，例如丰田锐志，日产gtr，普拉多，丰田汽车陆地巡洋舰等。车上常用的v型柴油发动机也有v7，v10，v12等。很多高性能汽车和超跑会使用v12柴油发动机。柴油发动机汽缸的排列方法有很多，例如直列，v型，w型，水平对置等。大部分家用车都会使用直列4缸柴油发动机，有些豪华车会使用直列6缸柴油发动机。v6发动机的优缺点技术因素。排气量小增压机柴油发动机的特点越来越愈发，随着着涡轮增压技术的成熟的提高，排气量小增压机柴油发动机早已能够达到差异等级车型号对特点的需求。对厂家而言成本低税收少，对消费的人来说，车价降低、油耗减少、特点还能保证，这时双赢的局面。因此市场上搭载六缸发动机的车型号慢慢的变少。六缸发动机运行平稳性从先天性就比柴油发动机好很多，对于柴油发动机的抖动抑制也是柴油发动机无法逾越的物理鸿沟。
帕拉丁v6发动机介绍如下：1、帕拉丁所匹配的是日产原装进口KA24双顶置凸轮轴结构的发动机，它采用电子控制顺序多点燃油喷射新技术，性能先进，燃油燃烧效率高，输出功率强；2、vg33e发动机为v6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力，3600转速时扭矩为265牛米。发动机的平顺性还是可以的，对油门踏板的响应也很快。但2.4升的发动机与1.8吨的车重相比，显得不是那么自信。动力输出十分平缓，没有爆发点。在2.4升配备的4驱动版本上承载4位乘客的情况下爬坡，不能够持续以3挡行驶。发动机对挡位的宽容度也很小，一定要经常换挡以保持充足的动力输出；3、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
日产的v6发动机自己觉得蛮好的：1、日产的V6发动机质量稳定；2、性价比可以，动力不错的；3、技术更先进，油耗也不高。
东南V6搭载的是一台编号为4A91的1.5L自然吸气发动机：1、自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”；2、汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）；3、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。
奥迪v6发动机：1、直喷式汽油发动机原理的特点是可采用两种不同的注油模式，即分层注油和均匀注油模式。在油门半开状态下，分层注油方式可充分的发挥燃料的经济效益。因为这时只在火花塞周围才需要富含汽油可触发的油气混合物；2、而在燃烧室的另外的地方只需注入含高比例空气的油气混合物。在日常驾驶条件下，直喷式汽油发动机技术的节油性能将更加显著，因为驾驶员可不断地来回更换采用分层注油和均匀注油两种模式；3、直喷式汽油发动机技术之所以可以在一定程度上完成分层注油原理是因为它可控制燃烧室内的注油过程，并在完成触发之前直接注入燃料。这样就可大幅度减少燃烧所需的燃料这是实现FSI发动机经济效益最重要的先决条件；4、从奥迪专家提供的性能参数比较看出，应用FSI技术后。3.2升发动机的性能提高最明显。而已具有较强动力性能的4.2升发动机的性能提高一般；
一汽v6发动机质量不错：1、看似可以，缸内直喷发动机不好维护，要求燃油品质也高；2、喷油嘴燃油不能清洗，同时易生积碳。发动机参数3000后，扭矩掉的厉害；3、这就好比一个人，把全部力气使用完了，高速超车性能很一般。
锐志v6发动机：1、锐志的5GR-FE2.5L和3GR-FE3.0L两款V6引擎，推出时间比天籁的VQ系列晚，使用更多先进的技术，功率和扭矩数据都比天籁的VQ25DE高；2、再说，日产的VQ系列获得世界十佳引擎，是指用在英菲尼迪上的VQ25HR，不是天籁上的被的老款VQ25DE；2、我买车前也考虑的这两款，实际试驾比对了两款车：锐志的V6+后轮驱动，提速和底盘稳定性都高于前驱V6的天籁。特别是过坎的时候，天籁悬挂声音明显听起来比锐志单薄！因此，最后虽然天籁优惠后比锐志便宜2万，我还是选了锐志。
发动机加机油一次要加的量：1、如果不烧机油的话建议还是不要经常加，新旧混合不好，而且如果买的品牌，标号不一样的机油加进去，有可能导致机油变酸，严重的会烧坏你的机器；2、根据车型不同，需要的机油量也不同，一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升，不相同的型号排量的发动机设计的机油容量都不同，基本在3--10L不等；3、在发动机外侧有机油标尺，加注机油要适当，以加到标尺中间位置为好；4、加少了机器受损，加多了机油压力会很大，使机油管路压力增大造成润滑不畅；
v6发动机的意思：1、V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来十分便捷，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高挡轿车上；2、V6发动机是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越静音性与动力性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制，旨在打造一款以轻量化设计为目标；3、追求高性能高效率，以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机，从而为广大购买的人提供完全收放自如的驾驶乐趣。此后，通过不断地革新和升级，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’sAutoWorld”评选的“十佳发动机”，创造了一个工业史上的奇迹。
中华V6汽车现在搭载的都是华晨自己研发生产的BM15TD系列1.5T涡轮增压发动机：1、这款车最大的亮点恐怕就是它的动力了该车搭载了两款动力一款是来自三菱的1.5T和宝马授权N20发动机；2、其间三菱的1.5T发动机上限功率110KW，匹配6速手动或7速双聚散变速箱，我们重视的宝马N20发动机现在厂家没有过多的泄漏；3、上市至今中华V6无论是厂家还是媒体对他的宣传力度都是比较大的，中华V6发动机为1.5T车型，动力方面没有过大的疑问，变速箱方面采用6速手动及7速双离合变速箱；4、鉴于双离合的不稳定性，建议您购买时可优先考虑手动挡车型，悬架以及底盘的过滤方面，中华V6采用的是前麦弗逊后多连杆的双独立悬架构造，这个配置可以大幅度提高驾驶中的舒适型；5、从目前投诉情况去看，当前还没再次出现大量的共性投诉，如果不着急可以等待一段时间在选择。
中华v6发动机：1、中华V6汽车现在搭载的都是华晨自己研发生产的BM15TD系列1.5T涡轮增压发动机，动力性基本够用，可靠性方面一般；2、车身尺寸为4620*1922*1734mm，轴距为2725mm，在同级别中还是很占优势的，相比于主流的哈弗H6表现更出色，因此侧面看起来十分修长大气，更像是一款跨级的中级SUV模样；3、尾部上，开始朝着家族式设计靠拢，棱角分明的尾灯组合，下部镀铬双排气以及银白色保险杠组合的搭配，营造出一种十足的野性气息；4、这款车的话外观设计的依旧很大气，时尚车辆的本身配置也是很好，可以再一次进行选择家用。
v6发动机的缺点就是价钱比较贵，其他的就没什么了。以下是优点：1、V6发动机运转异常平稳，首先从自身结构设计来看，V6发动机两侧气缸体角度设计为60度，此角度对应曲轴每转120度气缸爆裂一次；2、曲轴转动2圈刚好气缸做功6次，气缸工作间隙较短，则发动机的功率输出更均匀，发动机运转更平稳；3、V6发动机机体采用真圆加工技术，使气缸壁更加光滑，同时能配备低压活塞环，减少活塞与气缸壁之间的摩擦，这是F1赛车技术所采用的，是日产在全球首次将其应用于民用车。
v6发动机排名比较好的有：1、宝马3.0L涡轮增压直列六缸发动机，雪佛兰1.5L四缸+双电机混动系统；2、克莱斯勒3.6LV6+双电机插电式混动系统，福特2.3T涡轮增压四缸发动机；3、本田2.0L四缸+双电机混动系统，现代1.4T涡轮增压四缸发动机；4、英菲尼迪3.0T涡轮增压V6发动机，马自达2.5T涡轮增压四缸发动机。
日产天籁v6发动机的油耗，一般综合在8到10个油左右：1、驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、旧车等不一样，油耗也是不一样的；2、车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油；3、能够准确的通过车上的行车电脑进行计算，一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗，在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。
皇冠v6发动机：1、一汽丰田皇冠搭载2种动力系统，其中2.0T直列四缸发动机上限功率173kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自动变速箱；2、2.5LV6发动机上限功率142kW，峰值扭矩236N·m，匹配6速自动变速箱。至于动力自然不需要过多的担心；3、两款发动机都很有丰田的调性，调校的更适合中国的道路情况，低扭足，高速动力输出稳。
自然吸气V6发动机，目前还应用此型号发动机的车型有：红旗H7、吉普大切诺基、福特野马、道奇大捷龙、Ram1500、道奇挑战者、福特金牛座、福特F-150、道奇Charger这十款著名车型目前还是应用V6自然吸气发动机。V6的含义是说明其含有6缸发动机，而缸排列的形状是“V”型，此种排列方法使每个气缸之间都是互相协调，所以噪音也是很少，运转起来很是平顺；此款发动机是比较高级的发动机，现在也是称为轿车级别的代表性标志之一，一般都装在中高档轿车上。早在1988年，日产以羽毛的开发理念展开了V6发动机的研制，他们以轻量化设计为主要目标，并且也要追求高性能以及高效率，用最柔顺最舒畅的方式来释放强大的动力；这款发动机一经现世，通过不断地革新又升级，已连续十四年获得了美国权威汽车杂志所评选的“十佳发动机”，是工业史上的一个耀眼的奇迹。媒体的赞颂之辞更是充分反映了这款世界顶级引擎的绝佳性能在人和转速之下都有很轻快的油门反应，到了2006年，V6引擎因其在各挡位之下都具有极其优秀出色的加速感，各方面的表现都堪称完美。正是因为有这些闪光点，这款引擎依旧笑傲世界十佳引擎风云榜。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
