量力而行，有业内人士分析提醒，汽车维修行业需要一定技术上的含金量，没有金刚钻不要去揽瓷器活，应该首先做好本职工作。另外，跨界是需要付出代价的，没有工具设备、专业技术人员和规范管理，要上马新项目并不是特别容易。“洗车洗不干净事还不大，修车如果修不好，风险就高了。
据记者了解，自2014年开始发布汽车零整比数据以来，最高的零整比甚至超过了1200%。由此可见，要实现零整比的整体下降有多难。
中保协相关负责的人介绍说，本期汽车零整比100指数为327.96%，较前两次略有下降，但国外车辆零整比为300%左右，高昂的零整比说明，汽车维修领域任旧存在暴利。于是，促使汽车零整比最终趋向合理，成为规范和让汽车后市场健康发展的一个重要工作。
交通部门预计，未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，2018年后市场规模有望破万亿元。
与此同时，我国汽车后市场在服务水平、服务的品质等方面却远远未达到与机动车保有量相匹配的水平，而随着“互联网+”时代的到来，如何通过改革和创新实现汽车后市场的规范和有序发展，成为业界关注的焦点。
不断扩张的停车场深刻地塑造了世界各地的城市，但通常都是负面居多。管理不善的车位加上过低的停车价格制造了更多堵塞与污染，也抬高了所有人的出行与生活成本。汽车平均只有5%的时间是在使用中。要解决未来的停车问题，核心在于将城市规划思路转向以人为本，并加速推进无人驾驶汽车上路。
汽配连锁是一个新兴的模式，每一个连锁企业的目标和目的是自然有所差异，汽配连锁最重要的是物流，即最后一公里配送。如何完善售前、售中、售后的服务是极为关键的因素。
记者日前从市交通委获悉，交通委员会官方APP“北京交通”和官方微信“北京交通”、“北京交通订阅号”的“维修企业”功能全新升级。新功能上线为广大购买的人查询自有车辆维修档案、维修服务的品质评价和对维修纠纷进行在线投诉等提供便利。
今天，微博网友指出，大连众义达比亚迪4S店已经人去楼空，门前聚集了数十位未上牌的比亚迪车及车主，据了解，共有四十余位车主被骗。而他们所购的比亚迪汽车合格证还未拿到手，车辆一直无法上牌。甚至有网友曝出，大连众义达比亚迪4S店老板已经卷款跑路了。
2017年5月10日，第一个“中国品牌日”！24家车企与中国汽车报联合发布宣言
据《汽车新闻》欧洲版5月8日报道，大众动力总成研发总监Friedrich Eichler在4月的维也纳国际动力技术研讨会上宣布，放弃非常关注的10速双离合变速箱研发项目。
142.7万辆，这是美国4月轻型车的销量，与2016年同期的149.7万辆相比，下降4.7%，而这已经是连续第四个月下滑了，上一次出现连跌情况还是2009年次贷危机时期。
从3月交易量占比来看，8万元以下的二手车交易量达到了77.97%。在这个区间里面，3万元以下二手车交易又达到了一半以上比例，占到整体二手车交易额的42.52%。这一些数据应该显而易见了，人们购买二手车大多都是冲着二手车在价格上的优势去的。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
