1.一种用于空心杆油缸的缓冲结构，其特征是：包括相互配合的空心活塞杆、活塞、
缓冲销、弹簧、垫片、缸底；其中，活塞装入空心活塞杆，活塞中间形成通道与空心活塞杆内
腔连通；缸底设有阶梯状的缓冲孔，缓冲销固定在活塞的尾端，其头端伸入到缓冲孔内，缓
冲销中间形成过孔与活塞中间的通道连通；固定垫片和弹簧套入缓冲销，弹簧固定在活塞
2.如权利要求1所述的一种用于空心杆油缸的缓冲结构，其特征是：所述缓冲销外端
3.如权利要求1或2所述的一种用于空心杆油缸的缓冲结构，其特征是：活塞与缓冲
目前，在工程机械产品中，由于产品的一直在升级，对液压系统的要求越来越高。例
如，对于环卫机械，由于工作性质的需要，其工作机构要平稳没有冲击，这就要求工作机构
上的液压油缸要有良好的缓冲效果。当活塞杆带着活塞走完行程时需要靠自重向缸底端运
动时，具备了很大的动能，等活塞杆收缩到位时，会产生很大的冲击力，容易使油缸里的活
针对现存技术的以上问题，本实用新型目的是提供一种结构紧密相连、操作便捷，适
一种用于空心杆油缸的缓冲结构，包括相互配合的空心活塞杆、活塞、缓冲销、弹
簧、垫片、缸底；其中，活塞装入空心活塞杆，活塞中间形成通道与空心活塞杆内腔连通；缸
底设有阶梯状的缓冲孔，缓冲销固定在活塞的尾端，其头端伸入到缓冲孔内，缓冲销中间形
成过孔与活塞中间的通道连通；固定垫片和弹簧套入缓冲销，弹簧固定在活塞尾端面与固
生的冲击问题；同时可根据实际的需求，调整缓冲销和弹簧长度以及相配后的缸底相关尺寸
图1图2所示，为本实用新型的实施例，一种用于空心杆油缸的缓冲结构，包括相互
配合的空心活塞杆1、活塞2、缓冲销3、弹簧4、垫片5、缸底6；其中，活塞2装入空心活塞杆1，
活塞2中间形成通道21与空心活塞杆1内腔连通；缸底5设有阶梯状的缓冲孔61，缓冲销3固
定在活塞2的尾端，其端头伸入到缓冲孔61内，缓冲销3中间形成过孔31与活塞2中间的通道
21连通；固定垫片5和弹簧4套入缓冲销3，弹簧4顶的在活塞2尾端面与固定垫片5之间，固定
进一步，所述缓冲销3外端向外延伸形成一台阶状端面32。活塞2与缓冲销3配合处
安装时，活塞装入活塞杆以后，然后依次将固定垫片和弹簧装入缓冲销，最后将装
空心的缓冲销先进入到缸底的缓冲孔时，这时由于通油面积的变化使得活塞杆下降的速度
变缓慢，等活塞与缸底相碰撞时，没有产生冲击力，起到保护油缸常规使用的寿命的作用。
可根据实际的需求，调整缓冲销和弹簧长度以及相配后的缸底相关尺寸来调整所需的缓冲行
型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用在所有其他组
合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术
或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则
