[轿车之家开始海选] Petrolhead这个词信任看过Top Gear的朋友都不会生疏，意指对功能车或赛车运动热心的人。从字面意思了解，功能车往往离不开最中心的动力部件——汽油发动机。但是跟着排放法规的日益严厉，现在的乘用车商场已然在动力系统方面发生了相当大的革新。总的来说便是内燃机小型化、整车电气化或电动份额增多。今日咱们就来盘点那些仍然存在的、令咱们心潮澎湃的多气缸功能轿车。
代号为F20的宝马1系，信任咱们咱们早已不生疏。前置后驱的布局使它成为许多紧凑型两厢车中特立独行的一位，而车系中最尖端的M140i则要在这个形容词前加一个“更”字。
F20于2012年推出，2015年阅历中期改款，2016年小改款后，车系中所有类型均换装了最新的B系列发动机，顺里成章地，原第一流类型M135i也就“进化”成了M140i。依据现在的可靠消息，宝马将在下一代两厢1系抛弃前置后驱布局，这也就让咱们眼前的这台车变得含义特殊。究竟这简直是你具有一台六缸后驱两厢新车最终的时机。
外观设计上，当宝马在新款车上大规模遍及M套件后，这款本和一般1系产生了区分度的M140i也就并不张扬了。细微差别在车尾，两个排气孔，其实也很低沉。说起来也不怪它，现在是个外形盛行虚浮的时期，前几年宝马320Li仍是单边单出，M140i有个双出就算不错了。
内饰方面，M方向盘、换挡拨片全部装备，作为第一流类型，舒适性装备丰厚度也无需忧虑。仅仅你再也无法在这套内饰上找到更多花哨的元素，甚至在Bimmers所津津有味的三道杠Logo的使用上，它都显得有些小气。也难怪，M140i就不是走外在美风格的。
动力总成方面选用3.0T发动机+8速主动变速箱。别犹疑了，在这个等级，你简直不会再看到如此排量和如此挡位数组合的车，说它是“真香组合”绝不过火。
引荐这样的一台车，没有动态感触是不完整的。比较前作，M140i发动机上限功率提升了20马力，官方0-100km/h加快从4.9秒减至4.6秒，在动力上的体现更上一层楼。
直列六缸增压发动机带来的线性平顺一起微弱的动力体现不用多言，与ZF 8HP变速箱优秀的匹配天然也是宝马品牌一向的强项。底盘和转向的部分归于统筹日常驾驭一起赋有激烈的运动感，或许真正下赛道并不是它最拿手的，作为一款定位并非极致功能取向的M Perfor-mance的车型，这样的设定没有问题。
总的来讲，一台二手的M135i也好,或者是现款行将退市的M140i也好，它们所满意的都是对内燃机那份执着的情怀和对小钢炮玩乐主义的神往。或许这样一辆空间狭小、表面不算耀眼、功能也并非优秀的车与当下环境有些方枘圆凿，但正是这一份共同，一份行将成为旧日的夸姣，才让它显得弥足珍贵。
