又到一年年中时，柴油机企业纷纷交出了2019年上半年的市场答卷。来自《中国内燃机工业销售月报》的多个方面数据显示：今年1～6月，统计在内的28家企业商用车柴油机销量142.77万台，同比下降3.22％。
今年上半年，我国商用车柴油机市场出现回落，究其问题大多在于整车行业发生较多变化，国五国六标准切换、国家治理“大吨小标”等对柴油机销售造成较大影响。2019年上半年，商用车市场累计产销215.44万辆和219.64万辆，分别同比下降2％和4％。
具体来看，虽然上半年商用车柴油机行业整体销量出现下滑，但排名前十位的企业中有五家实现了增长。其中，潍柴销量同比增长10.49％，安徽全柴销量同比增长11.68％，成为表现最突出的两家企业。
在整车市场下行的背景下，车用柴油机市场整体很难升温。不过，业内人士预计，在政策等大环境稳定的情况下，未来柴油机市场波动区间较小，将保持基本稳定。
2019年上半年，潍柴车用柴油机销量达28.02万台，同比增长10.49％，市场占有率19.62％，在统计在内的28家企业中居冠军宝座。
潍柴今年上半年逆市上扬，亮点纷呈：一是重点发力轻卡动力市场，二是逐渐配套中国重汽主力客车品牌。此外，今年以来，中国重汽还在重卡牵引、自卸、载货、专用车四大系列上开始上量匹配潍柴发动机。
今年1～6月，玉柴车用柴油机销量达18.20万台，同比下降4.52％，根本原因是配套整车市场受到公转铁、新能源汽车动力的冲击。不过，在各多缸机企业纷纷争夺的客车市场，玉柴从始至终保持领先地位。
面对行业的转型升级大势，玉柴主动出击、积极应对。今年上半年，玉柴正式对外发布集成发电式发动机动力总成、e-CVT功率分流型混合动力总成、集成式电驱动桥总成、燃料电池系统四大新能源汽车动力系统。此外，玉柴还慢慢地增加与整车企业的合作，比如与福田汽车集团建立了新的战略合作伙伴关系。
今年上半年，江铃控股完成商用车柴油机销售13.80万台，同比增长4.07％，市场占有率9.66％。
江铃控股柴油机大多数都用在内部配套。今年1～6月，江铃在轻卡和轻客这两大传统优势领域的表现稳定，起步不到两年的重卡业务也有所增长。多个方面数据显示，2019年上半年，江铃轻卡累计销售75045辆，同比下降17.8％；江铃轻客累计销售33957辆，同比下降24.29％。江铃汽车销量低迷，但其商用车柴油机销量却实现增长，这其中的原因还有待了解和研究。
今年上半年，云内动力完成商用车柴油机销售12.26万台，同比下降2.68％，市场占有率8.59％。
此前，云内动力抓住国四国五排放标准替换的节奏，依靠德威DEV系列新产品的突出优势，仅用三年时间就在商用车市场占据了一席之地。在新一轮排放升级中，云内动力推进国六产品的研发及市场布局，全面推动德威DEV系列重型车用国六柴油发动机产品的整车匹配工作。此外，云内动力还全面启动了德威DEV系列轻型车用国六柴油机发动机产品的开发工作，拓展德威DEV系列轻型车用国六柴油发动机产品的开发技术路线一汽解放发动机事业部
今年1～6月，一汽解放发动机事业部（即一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，以下简称“发动机事业部”）完成商用车柴油机销售11.74万台，同比增长5.63％，市场占有率8.22％。
发动机事业部在国六产品上起步较早，发展迅速。从今年7月开始，其全系主销产品都将满足国六b阶段排放标准，并具备销售条件。特别需要我们来关注的是，一汽解放将大柴与锡柴整合，形成全新“解放动力”品牌，拥有奥威、铂威、劲威三大产品品牌。这将使两个企业品牌与解放公司发布的技术、产品、服务、公益和生态品牌产生协同效应。
今年上半年，北京福田康明斯发动机有限公司完成商用车柴油机销售11.60万台，同比下降10.21％，市场占有率8.13％。
福田康明斯的市场表现与北汽福田整车销售情况紧密关联。多个方面数据显示，今年1～6月，北汽福田重卡销量同比下降26.8％，轻卡销量同比增长13.5％。
虽然整体销量会降低，但福田康明斯在国六产品切换上表现积极。据悉，福田康明斯推出的全系国六产品实现了对城市、城郊、城际全场景公路高效物流与专用作业场景的全覆盖，推出的智慧动力解决方案开启了国六产品定制化进程。
今年上半年，安徽全柴集团有限公司完成商用车柴油机销售64531万台，同比增长11.68％，市场占有率4.52％。
安徽全柴的优点是中小功率柴油机细分市场。在国六排放升级中，全柴H、Q平台产品车用国六发动机已准备就绪。比如，全柴推出H20-120E60国六柴油发动机获得众多用户的认可，目前配装江淮康铃、一汽青岛虎VN、东风多利卡与凯普特等多款国六车型。同时，安徽全柴积极开展氢燃料电池的相关布局，其控股子公司元隽公司燃料电池处于研发试制阶段。
今年上半年，东风康明斯发动机有限公司完成商用车柴油机销售59933台，同比下降2.77％，市场占有率4.2％。
6月，东风康明斯下线万台发动机，其推出的Z14系列国六发动机也同时上市。后者在非EGR排放技术路线下，可直接满足国六b阶段和欧ⅥD阶段的排放标准。
今年上半年，中国重型汽车集团（本部）完成商用车柴油机销售57081台，同比增长5.80％，市场占有率4.00％。
中国重汽柴油机与其整车发展关系紧密。今年上半年，中国重汽豪沃轻卡强势增长，同比增幅行业排名第一。中国重汽方面表示，要围绕重卡、轻卡两个年销售20万辆目标不动摇，全力提速明年产品准备。
今年上半年，中国重汽集团杭州发动机有限公司完成商用车柴油机销售41569台，同比下降12.36％，市场占有率2.91％。
中国重汽杭发是中国重汽集团的动力核心企业，主要承担MC系列发动机的生产工作。由于该款发动机主要配装高端重卡，在商用车市场所占份额较小，在行业整体低迷的情况下，中国重汽杭发今年上半年销量下滑也就不难理解了。（记者 赵玲玲）
