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  • 月底亮相 沃尔沃V40 R-Design官图发布

    来源:华体会登入页面    发布时间:2024-08-11 00:59:02

      [汽车之家资讯] 日前,沃尔沃正式对外发布了V40 R-Design车型的官图,这款车将于本月底开幕的巴黎车展上正式亮相。

      外观方面,V40 R-Design在一系列运动套件的衬托下显得极为动感。经过修改的前后保险杠以及黑色涂装的尾部扩散器配合17英寸R-Design合金轮毂和双出排气管都让V40 R-Design拥有了极为拉风的视觉效果。

      内饰方面,V40 R-Design配备了由麂皮和真皮包裹的运动座椅和运动型方向盘,配合遍布车内的字母R标识,为车内营造了极好的运动氛围。

      V40 R-Design还可以选装运动型选装包,选装包针对底盘进行了更多运动化的改进,包括底盘高度降低10mm、经过调校的悬挂防倾杆、前悬挂增加25mm的活塞杆使其可以越来越好的吸收横向负载以满足激烈驾驶的需求。

      动力方面,V40 R-Design可以再一次进行选择V40的全系列发动机,从入门级的柴油发动机到上限功率254马力的T5发动机均可以再一次进行选择。其中搭载T5发动机的V40 R-Design 0-100km/h加速时间仅为6.5秒。V40 R-Design将于2013年开始正式销售。(编译/汽车之家 章宁)

      沃尔沃V40的外观造型颜值很高,整车线条流畅、优雅,属于可以讨好各种年龄段消费者的设计。内饰方面,它也秉持了沃尔沃一贯的传统,简约、好用,但不浮夸。1.5T车型的动力表现,相较于2.0T自然有这一定的差距。但实测不到9秒的加速成绩,只要不是非常追求性能的朋友也完全够用了。况且它在日常市区驾驶时,平顺性表现比2.0T更好。总之,如果您想买V40,且不是特别追求动力的线T够了。

      没有了2.0T的闯动和高贵的身段,1.5T的V40看起来要亲民了许多。很显然,它更适合姑娘们用以城市代步,足够漂亮的外形和丰富的安全配置都是他的独到之处。发动机的高转质感不佳是一大问题,即使在城市中驾驶,不期而至的高转嘶吼声也无时不在提醒着驾驶者排量过小的事实,这也是我最不能接受的一点。

      1.5T拥有更经济的价位,能够用更低的成本就能拥有。配置上算不上丰富,但还算够用,诸如自适应巡航等一些高科技配置的缺失,对于一辆精品小车来说,这会让它看起来少点现代感。小排量发动机日常使用够用,不过相比之前的2.0T发动机少了点魅力。总体来说,沃尔沃品牌吸引的是那些比较低调的用户群,这是一款适合日常代步的家用车。

      总体来说,V40是部好车,无论外观造型,还是驾驶感受的质感,都是高品质的,符合轻奢品的特质。全新的Drive-E发动机在动力和油耗方面都有着不错的表现,尽管不是性能车的范儿,但也能让人满意,尤其是油耗,比老款的5缸发动机有着质的飞跃。凭借几点出色的表现,本来可以给它8分得评价。但在舒适性方面,我觉得油门刹车过于灵敏,需要花较多的精力去控制车辆,比较累人。另外一点就是后排空间实在紧凑,甚至有点难以坐人。由于这两方面的不足,我把评价改为7分。

      V40是全球首款应用行人安全气囊的车型,同时对人的关心已经从安全升级到健康,强调车内都采用无害材料,人性化的一面值得肯定。V40的悬架调校颇具运动风格,在弯道中有着很好的支撑力,同时转向系统能提供较为精准的指向性,面对连续的弯道能带来不错的操控乐趣。换上了新的动力系统后,动力表现有所提升,仍延续其动感特性。

      沃尔沃V40是一款很适合年轻一族的活力车型,说有“活力”是它充沛的动力足以让人领略一款小车迸发出巨大能量那种激情,当然,清新动感,具有北欧风格的外形和丰富的配置也是它的亮点。假如你看腻了满街的BBA,那不妨关注一下这款品质不错的V40,说不定你能得到更多的惊喜。

      普通版V40顶配已经32.59万了,预计加了四驱系统、抬高离地间隙的V40 Cross Country不会低于35万,这样它的销量真是很难说。当然,不否认这是一台开起来容易让人开心的车。

      沃尔沃V40 Cross Country是不折不扣的小众车型。空间不大的车身上搭载了高功版的2.0T发动机,居然还装备了四驱系统,加上漂亮的外形,这款车有足够的成本来吸引眼球。不过它的加速能力并不优于对手,变速箱的技术不够先进,四驱系统的用武之地也不多。购买它的消费者想必需要一些主观因素和冲动来帮助下单。

      沃尔沃V40 Cross Country在V40的基础上增加了运动套件、提升了离地间隙,还很认真的为它配上了一套第五代瀚德全时四驱系统。这些改变确实能提升V40的烂路通过性和公路稳定性,我们欢迎,但前提是不能太贵,否则我们不如直接购买一辆SUV。

      沃尔沃一直都是玩品位、玩调性的高手,有点与世无争的感觉,V40就是个最好的例子,它面向了现在国内最激烈的紧凑型车市场,似乎并不求销量上的突破,只是为了能在众多的平凡之中体现出它的高雅和与众不同,从这个方面来看,它确实做到了。

      有能力让人一见倾心,我们测试的180马力版本日常开也足够了,给8分吧。空间确实不大,适合作为家里的第二辆车出现。

      沃尔沃V40给我最大的印象就是,作为一辆进口车,这样的价格真的很存在竞争力,而且它的品质、性能和驾驶感受都很棒,唯一的不足就是后备厢有点小。

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