济菏高速泰安段这座大桥全桥合龙！双向八车道年末前全线通车

来源：华体会登入页面    发布时间：2025-01-19 16:55:49

  11月16日清晨4时58分，通过2个小时的接连浇筑，由山东泰山路桥工程集团有限公司承建的济广高速济南至菏泽段（以下简称济菏高速）改扩建工程施工六标段项目大清河特大桥左幅主跨顺畅合龙。至此，大清河特大桥已完成全桥合龙，全方面进入桥面铺装施工阶段，为项目年末前完成全线双向交工通车奠定了坚实根底。

  据了解，济菏高速改扩建工程被列为2022年山东省重点项目，项目全长152.7公里，规划速度120公里/小时，通车运营后，将完成济南至菏泽双向八车道高速直达，进一步疏通山东南北交通“大动脉”，加快与华夏经济区的衔接。作为济菏高速改扩建项目的重要操控性工程，大清河特大桥的建造一向备受重视。

  “大清河特大桥总长1649m，主桥跨径选用(65+110+130+110+65)m悬浇预应力混凝土变截面箱梁，选用悬臂挂篮现浇施工工艺，是济菏高速改扩建项目中施工难度最大的桥梁。”项目经理王泳海说，大清河特大桥下部结构基坑围堰开挖深度到达水下19.66米，是山东省内基坑水位最深的在建工程，上部结构施工全套工艺流程中，挂篮数量最多达32套，是省内同步施工挂篮数量最多的在建工程，“大难度”“高技术”贯穿整个施工进程。

  在关键技术应用上，旧桥主桥上部为6孔50m现浇箱梁结构，撤除难度大，安全危险高，项目团队选用在桥面组装架桥机、分段切开、架桥机吊放、水上平板驳车运输、岸边暂时场所破碎等施工工艺，有用保证施工安全。

  特大桥深水基坑施工选用深水基坑监控体系，完成对基坑位移和沉降的实时监测，有用保证了特大桥水下根底结构施工安全。悬臂现浇施工选用钢板吊带作为挂篮吊挂体系首要受力杆件，受力愈加均匀；采取了液压油缸顶推挂篮轨迹前行，速度更好操控。

  “下一步，咱们将持续紧盯项目工程节点，全力加快桥面系、交通安全设备及隶属工程建造，保证年末前全线建成通车。”王泳海说。

  （群众日报及群众新闻客户端欢迎各界投稿，提供线索，包含文字、相片、短视频，文字投稿必须配上相片、短视频。泰安新闻资料请投群众日报泰安记者站电子邮箱，热线电话：。来稿请必须注明作者、手机，以便进一步联络。）