11月2日，在重庆摩博会上，隆鑫旗下高端电摩品牌茵未发布了旗下首款电动摩托车Real 5T，该车共有3个版别，价格分别为Real 5T 25880元、Real 5T Pro 28880元和Real 5T Ultra 31880元。并宣告前1000名锁单客户能取得500元抵1000元、Pro版别选配1499元或轿车充，2年免费车机流量等用户权益。
“茵未 BICOSE”品牌定位为“科技驱动的趣味电动摩托车品牌”，专心于高端电动摩托车的研制及出售。其间，“茵”代表绿色，“未”是未来，“BICOSE”则为英文谐音。组合起来，“茵未 BICOSE”涵义绿色动力承载的未来。
“茵未 BICOSE”品牌着重科技驱动，传承隆鑫通用的技能中心，以及与BMW终年协作堆集下来的质量规范，“茵未 BICOSE”在产品功能、控制、安全、质量上，较同类品牌具有非常显着优势。而这些优势，也是“茵未 BICOSE”在技能驱动上的源源动力。
“茵未 BICOSE”品牌着重趣味，代表着对未来新中产阶级生活态度和生活方式的引领和期许。不仅如此，“独享功能的艺术”这一品牌标语，既体现出一种企业禀赋，也传递了一种人生态度，即必定极致、一无是处这些，都体现出“茵未 BICOSE”具有风格的实用主义。
智能化也是茵未Real 5T的一大亮点，不仅在硬件上选用全球创始的8英寸触摸式中控屏，在软件上也有极大打破：业界首款根据智能域控制渠道的车机体系，全面实现在线的车机控制，轻松敞开特性骑行。
自7月29日发布并发动预定以来，Real 5T因其靓丽的颜值、强壮的功能以及越级的智能，遭到商场追捧。驭风美学的灵动规划，引领风格，全球创始8英寸TFT触摸式翻转中控屏非常吸睛，悬浮式规划和单摇臂悬挂，也极具辨识度。
Real 5T全系标配中置永磁同步电机合作中置电池包，使得车辆低重心的特性，前后1:1配重份额令控制挥洒自如，极速可达115km/h。
茵未的首款车型Real 5T在发布3个月后总算迎来了上市，价格和装备有必定小惊喜。关于车辆交给问题，茵未方面表明，榜首批车型将在2023年1月开端交给，并一起在全国20个省份开设50家出售门店，以规范化的出售流程以及优异的服务质量，为每一位车主供给定制化的专属服务。
作为“7系轿跑中国队”的闪烁新星，星海S7 悦享版和奢享版的预价格格分别为12.98万、13.99万，一起，风行星海S7也为下订车主预备了奢华的大礼包。
现在MINI全新COUNTRYMAN纯电动版车型已在海外商场上市开售，新车海外商场起价格为45,200美元（约为33万人民币），并方案将于本年三季度晚期敞开交给作业（估计为9月），比较海外商场在售的特斯拉Model Y Long-Range AWD车型价格更低（47,990美元）。一起新车也有望在本年年末前或2025年导入国内商场出售。
日前据海外媒体泄漏，路虎新新一代揽胜纯电版车型，方案将于2025年前上市开售，估计最快本年四季度晚期登陆海外经销商，并有望在同年年末或2025年头导入国内商场出售。另据捷豹路虎运营总监Lennard Hoonik在承受媒体采访时表明，路虎揽胜电动车的销量已超越40,000辆（上一年2月品牌宣告该车型的订单量已达16,000台，上一年6月的预定量增至38,000台，短短两个月内又增加了4000台）。
现在现代新款伊兰特车型已在海外商场上市开售，新车商场起价格为21,875美元（约为16万人民币），并同步推出10款车型供顾客选购，其商场起价格迎来小幅上调。一起国产新款伊兰特车型，也有望在本年9月或四季度同步推出，同级首要竞赛目标包含了比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉、日产轩逸以及群众朗逸、本田思域等车型。
日前据意大利政府责备，Stellantis没有依照预期在其方案中榜首先考虑意大利区域；据悉其首要焦点在于，Stellantis方案在欧洲树立几家电池工厂，这中心还包含坐落意大利泰尔莫利的电池工厂，该工厂估计将于2026年投入运营。意大利制作部长Adolfo Urso已向Stellantis宣布最后通牒：集团需做出活跃回应，不然他们就将得不到许诺的公共补助。
