迈腾在售车型搭载1.4T和2.0T两款发动机，分别用280T、330T和380T来表示。
其中，280T代表1.4T版本发动机，330T和380T分别代表2.0T发动机的低功率版本和高功率版本。
1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为218千米/小时，百公里加速时间为8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。
2.0T低功率版本发动机的最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高时速为230千米/小时，百公里加速时间为7.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。
2.0T高功率版本发动机的最大输出功率为162千瓦，最大扭矩为350牛/米，最高时速为230千米/小时，百公里加速时间为7.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。
大众迈腾定位于中型轿车，由一汽大众引进、生产，是一汽大众的一款主力车型，在国内的B级车市场有着不小的市场份额。
大众迈腾在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型，国六版本车型在2019年5月上市。
迈腾看排量的方法：1、在汽车上查看自己车的排量。在汽车上的排量标注一般都位于汽车尾部，有拼音字母和阿拉伯字母组成，如果汽车尾部并没看到相关的标明，可以看一看汽车铭牌或者发动机铭牌上面，大多数都会有排量的准确数值。2、在行驶证上查看自己车的排量。如果是已经把车子买回来了，车辆的行驶证当中同样有显示车辆的排量，能够找到铭牌型号行列，看到由汉字、英文字母、加数字组成的，其中第3个数字就表示的是车辆的排量信息。3、车辆的登记证书。当得到车辆绿本时也能够最终靠车辆登记证书上的信息来了解车辆的排量是多少，也不难得知车辆出厂时的标准说明。迈腾在售车型搭载1.4T和2.0T两款发动机，分别用280T、330T和380T来表示，其中280T代表1.4T版本发动机，330T和380T分别代表2.0T发动机的低功率版本和高功率版本：1、1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为218千米/小时，百公里加速时间为8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。2、2.0T低功率版本发动机的最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高时速为230千米/小时，百公里加速时间为7.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。3、2.0T高功率版本发动机的最大输出功率为162千瓦，最大扭矩为350牛/米，最高时速为230千米/小时，百公里加速时间为7.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。迈腾是一汽大众生产和销售的一款B级轿车，其车身长4866mm、宽1832mm、高1464mm，搭载高级别的ESP电子稳定程序，能够有很大成效避免高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，最大限度保障驾驶者和车辆的安全，主动安全性趋于更好。
迈腾330tsi的排量为2.0t，排量是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以气缸数。排量是较为重要的结构参数，其能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量紧密关联。迈腾330tsi搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米，上限功率为137千瓦。车身尺寸方面，迈腾330tsi的长宽高分别为4865毫米、1832毫米、1471毫米，轴距为2871毫米。（数据来源于有驾官网）tsi的意思是带涡轮增压的直喷发动机。1、T就是涡轮增压；2、S指的是机械增压；3、I代表的是分层直喷；4、tsi属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
迈腾1.4T发动机100公里综合油耗约为5.8l，相对省油。迈腾是一汽大众拥有的中型车，也是主要车型。迈腾采用前驾驶员的驾驶模式。外观：迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。迈腾的外观设计遵循家族设计，前风格栅采用横向拉伸设计，中国格栅内部采用镀铬装饰条装饰。两侧的前照灯与中央格栅区域相连。前照灯内部区域划分清晰，识别度高。从侧面看，使用的线条比较圆，创造出强烈的动感，具有着强烈的时尚气息和良好的视觉效果。
迈腾1.4T版本发动机的百公里综合油耗在5.8L左右，相对是比较省油。以下是关于迈腾的更多资料：车型：迈腾是一汽大众推出的一款中型车，长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm；迈腾1.4T版本发动机的百公里综合油耗在5.8L左右。发动机：迈腾搭载1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机，上限功率分别是110kw、137kw，匹配7挡双离合变速箱。
迈腾看排量的方法：迈腾在售车型搭载1.4T和2.0T两款发动机，分别用280T、330T和380T来表示，其中280T代表1.4T版本发动机，330T和380T分别代表2.0T发动机的低功率版本和高功率版本。迈腾是一汽大众生产和销售的一款B级轿车，其车身长4866mm、宽1832mm、高1464mm，搭载高级别的ESP电子稳定程序，能够有很大成效避免高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，最大限度保障驾驶者和车辆的安全，主动安全性趋于更好。
迈腾330排量是1.8升和2.0升，大众迈腾汽车尾标上的诸如330、380此类的数字表示的是相应车型的发动机扭矩的数据，330表示的是发动机的扭矩是330牛米，数字后面的字母比如TSI指的是该车搭载的发动机。大众迈腾330全新的设计语言让全新迈腾看起来比以往更宽，视觉重心也要比老款车型更低，整体看起来更动感；车身依旧采用简约的设计风格，几条简单的折线将车身勾勒得非常精干。
迈腾330tsi的排量是1.8L。以下是排量的相关介绍：1.排量的划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定：微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量大于4.0L。2.黄金排量的含义：具备燃油经济性特点；良好的操控、动力、舒适性；能够很好的满足消费者多种形式的使用。
迈腾330tsi车型搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是2.0升。搭载1.4升涡轮增压发动机的车型是280tsi，搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是380tsi。以下是迈腾的相关介绍：1、新款大众迈腾一共搭载了以上三款发动机，与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。2、迈腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
迈腾330的排量为2.0升，其搭载的是低功率版2.0升涡轮增压发动机。该发动机的上限功率为186马力，最大峰值扭矩为320牛米。迈腾搭载的这款发动机优点是全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术。以下为迈腾380的相关介绍：迈腾380是这款车的高配车型，搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，发动机的上限功率为220马力，最大峰值扭矩为350牛米。
迈腾280排量是1.4l，排量是汽车每行程或每循环吸入或排出的流体体积。以2020款迈腾280为例，其车身长宽高分别是：4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l。2020款迈腾280前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，上限功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
迈腾330tsi的排量为1.8t，排量是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以气缸数。排量是较为重要的结构参数，其能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量紧密关联。动力方面，迈腾330tsi搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米，上限功率为110千瓦。车身尺寸方面，迈腾330tsi的长宽高分别为4865毫米、1832毫米、1471毫米，轴距为2871毫米。
迈腾280TSI的排量是1.4T，排量是指每行程或每循环吸入或排出流体的体积。大众生产的发动机是用TSI来表示排量，TSI是TwinchargedStratifiedInjection的简写，其中，T代表双增压，S代表分层技术，I代表喷射技术。迈腾是一汽大众旗下的B级轿车，其长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。该车自头灯开始，两条锐棱形成的腰线与车身线条相互照应，形成了双腰线设计，再配合突出的轮毂线条和下移至底部的镀铬防擦条，让车身侧面在视觉感上显得更为稳重。
迈腾330tsi是1.8t排量，迈腾330车型的排量是1.8t的涡轮增压发动机，330tsi代表的意义是发动机是330牛米的tsi发动机。tsi是的t指双增压、s指分层、i指喷射。迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。全新迈腾采用的是大众全新MQB平台打造，基于新平台打造，汽车的轴距增加了59mm，从汽车的整体外观来看，全新迈腾的车头看起来更低矮扁平，C柱到车尾的线条过渡也更加流畅，营造出一种更强的运动气质。
发动机号是车辆发动机的唯一标识。标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。发动机隐藏在发动机舱，能打开发动机机舱来查看发动机型号，发动机型号是EA888。大众新迈腾所配备发动机根据车型配置的不同有两种型号，分别为EA211和EA888。除了简单的省油外，EA211发动机的ACT主动气缸管理系统在运行的同时，还具备对不规律驾驶状态的探测功能。这还在于该系统支持对点火和节流阀的干预，所以气缸开关切换过度十分流畅。例如当我们在车流中穿行或在乡村道路上高速行驶时，气缸关闭功能将会自动禁用，此时，我们大家可以通过车速表和转速表之间的多功能显示屏上了解到当前是两缸在运行，还是四缸在运行，从而对不规矩驾驶也算是起到了一定的提示作用。EA888发动机特点：缸内直喷，缸内直喷是EA888发动机的主要特征之一，缸内直喷顾名思义，以前非直喷类发动机其喷油位置是在进气歧管之内，而缸内直喷发动机是将汽油直接喷在汽缸之内，而且由于增压发动机缸内压力较大（大众增压发动机喷油嘴压力可达160Pa；自然吸气类喷油嘴压力仅为4Pa），所以对直喷系统的要求十分高，大众为了尽最大可能避免高压油气对于活塞和缸体的损坏采用了6孔喷油嘴，使喷入缸体的汽油瞬间雾化，这样的设计还能大大的提升燃料的燃烧率。涡轮增压，涡轮增压器是增压发动机的一种最常见的增压部件，这种增压器的优点是结构相对比较简单，而且提供较大的压力，并且采用发动机排出的废气作为动力，基本不损失发动机的动力。大众EA888发动机上面所使用的废气涡轮增压器采用了悬浮液态轴承，使其高达20万转的情况下依然非常平稳，而且液态悬浮轴承还能够大大减少摩擦消耗，既节能又延长了增压器的寿命。
发动机排量查看方法如下：1、查看发动机舱的保险盒或者副驾驶车门下部的汽车铭牌；2、一般汽车尾部有排量标示；3、上网查看汽车参数。
发动机型号是看不了排量的，以下方法就能查看：1、最简单直接的就应该看汽车铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，上面就标有汽车的排量；2、去专业的查询网络站点进行查询，可以在搜索引擎搜索关键词机动车环保，点进去查询就行了；3、可以找车辆出厂合格证，前提得是新车，从车辆出厂合格证里面找找看，但是一般车的合格证都在车管所放着，所以在买新车的时候，建议复制一份留着用；4、可以本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查查，办公人员会给你查到的。
发动机排量的查看方法为：1、最简单直接的是看汽车铭牌，汽车铭牌上标明了汽车标志的基本特征；2、最重要的包含工厂牌照、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期和厂名；3、上面详细标注了车辆制造日期、发动机排量和功率（kw）等参数的；4、这里提示警醒我们，铭牌在轿厢位置上是不同的，一般在副驾驶门下方，打开门就可以看到。
迈腾的280tsi版车型使用了1.4升涡轮增压发动机，所以这款车的排量为1.4升。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，上限功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，上限功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，上限功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
迈腾280代表的是1.4T排量。1.4T发动机分为两个版本，一个是低功率版本，另外一个是高功率版本。大众生产的发动机使用TSI来表示排量的，TSI是TwinchargedStratifiedInjection的简写，其中，T代表的是双增压，S代表的是分层技术，I代表的是喷射技术。从严格意义上来讲，TSI技术指的是双增压和分层直喷技术的综合运用，这种类型的发动机对技术的要求是比较高的。涡轮增压发动机的工作原理是利用发动机在工作过程中产生的废气推动涡轮运动，增压器本身是不消耗发动机动力的，使用涡轮增压器的发动机，能增加发动机进气的效率，同时会提高发动机的动力。涡轮增压发动机是有缺点的，因为涡轮具有迟滞性，只有发动机到达一定的转速时，涡轮才会介入，只有发动机到达一定的转速，发动机输出的动力才会让增压器工作。发动机使用涡轮增压器之后，发动机的动力和燃油经济性得到了很好的提升。
330tsi车型搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是2.0升的。新款大众迈腾一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。搭载1.4升涡轮增压发动机的车型是280tsi，搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是330tsi，搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是380tsi。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱受到了很多车企和消费的人的欢迎，这种变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的感觉。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产和研发成本是比较低的。使用制造手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。迈腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的舒适性是很好的，行驶质感是很好的。迈腾在国内受到了很多消费者的欢迎。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
